MB, 현대차 밀어주자 다스 매출 '폭발'

MB-현대차-다스, 3각 커넥션 11년만에 다시 수면위로

(사진=자료사진)

2007년 대선을 앞두고 큰 논란이 됐던 이명박 전 대통령 일가 소유 기업 '다스'에 대한 의혹이 최근 재조명되고 있다.

이런 가운데 이 전 대통령이 서울시장으로 있던 2004년 서울시가 현대자동차 양재동 사옥 증축에 결정적인 도움을 준 뒤 '다스'의 매출이 급증한 것으로 새롭게 확인돼 MB의 '다스' 실소유 가능성에 더욱 무게가 실리고 있다.

현대자동차 양재동 사옥은 지난 2006년 이른바 '김재록 게이트'가 터지면서 증축 과정상의 특혜 의혹이 검찰 수사 선상에 한 차례 오른 바 있다.

의혹의 핵심은 현대차 그룹이 기존 양재동 사옥 옆에 사옥 하나를 더 지으려다 도시계획 관련 규정 때문에 어렵게 되자 김재록 전 인베스투스글로벌 회장을 동원해 인허가 로비를 벌였다는 것이다.

당시 로비의 대상은 건설교통부 등 중앙부처와 서울시 등이 꼽혔지만, 청탁 혐의로 수사를 받던 전직 서울시 공무원 A씨가 돌연 자살하면서 수사가 유야무야됐다.

그런데 이명박 시장 재임 당시 서울시가 현대차 사옥 증축의 걸림돌을 제거하는데 중요한 역할을 한 사실이 서울시 공문을 통해 2일 드러났다.

CBS 노컷뉴스가 입수한 서울특별시 공문 '도시계획 시설의 결정·구조 및 설치기준에 관한 규칙 개정(안)에 대한 의견 제출'에 따르면 서울시는 해당 규칙을 개정해 '유통업무와 관련된 연구시설'을 서울시 경계 안쪽에도 건축할 수 있도록 해야 한다는 의견을 2004년 5월 7일 건설교통부에 제시했다.

2004년 서울시가 건교부에 현대차 쌍둥이 사옥을 짓게 해달라고 요청한 서울시 공문. 빨간 박스 안에 표기된 유통단지개발촉진법 2조 3호의 '다목'에 '연구시설'이 포함돼 있다. (CBS 노컷뉴스가 서울시를 통해 입수한 서울특별시 공문)

주무부처인 건교부는 당초 '규칙'을 개정하려고는 했지만 문제의‘연구시설’ 건축 허용을 개정안에 포함시킬 계획은 없었다.

하지만 서울시의 이 같은 요청을 받아 건교부는 그해 12월 3일 자로 해당 '규칙'을 개정해 현대차 사옥이 '연구시설'이라는 이름으로 증축될 수 있는 길을 터줬다.

당시 건교부는 현대차에 특혜를 줬다는 의혹에 대해 산업계와 지자체의 다양한 의견을 고려했다고 했지만, 서울시가 '연구시설'을 '규칙'에 포함시켜야 한다는 요청을 적극적으로 개진한 사실은 이번 공문을 통해 처음 확인됐다.

현대차 그룹은 양재사옥을 증축하기 수년 전부터 충남 아산시 등 전국에 흩어져 있던 '연구개발' 인력을 양재동 본사로 통합하기 위해 사옥 증축에 매진해왔었다.

따라서 서울시가 '규칙'에 '연구시설'을 콕 찝어 넣어달라고 요청한 것은 현대건설 회장 출신인 이명박 당시 서울시장과 현대차 그룹 사이에 모종의 교감이 있었기 때문 아니냐는 추론이 가능하다.

◇ MB 서울시, 현대차 쌍둥이 사옥 도운 뒤 다스 매출 2배 급등

2천억원에 불과하던 다스 매출은 MB가 현대차 양재사옥을 도운 뒤 2배로 폭발했다.

이에 대해 당시 건교부에 '규칙' 개정을 공문을 통해 요청한 서울시 전직 관계자는 CBS 노컷뉴스와의 통화에서 "해당 건은 당시 이명박 시장께서 관심을 기울였던 정책"이라면서도 "서울시의 일자리 창출에 기여된다고 판단해서 추진한 것일 뿐 특혜는 전혀 없었다"고 말했다.

하지만 서울시의 그 같은 '정책' 덕에 현대차 그룹이 사옥 증축에 성공한 이후, 이명박 전 대통령 일가가 소유중이던 '다스'는 대박을 터뜨린다.

전자공시시스템에 따르면 현대차그룹에 자동차 내장제를 납품하는 '다스'는 문제의‘규칙’이 개정되기 전해인 2001~2004년 사이에는 해마다 2천억원 안팎의 연매출을 올리는 데 그쳤다.

하지만 '규칙'이 개정되고 그에 따라 사옥 증축에 들어간 직후인 2005년에는 매출이 갑자기 2891억원으로 급등하고, 사옥이 준공되던 2006년에는 3566억원, 2007년에는 4235억원을 찍기에 이른다.

3년만에 다스 매출이 2배 가까이 치솟게 된 것이다.

당시 현대차 양재사옥 증축 특혜 의혹 수사에 관여했던 검찰 고위 관계자는 "현대차 건물은 반은 불법건물"이라고 까지 표현했다.

그는 "수사 당시에도 건축 허가가 난 다음부터 다스 매출이 엄청 뛴 사실을 확인했다"며 "현대차가 다스를 다른 납품 업체보다 많이 배려해준 것"이라고 말했다.

이명박 전 대통령과 현대자동차, 다스 사이 3각 커넥션이 향후 다스 실소유주를 가리게 될 검찰 수사에 어떤 영향을 미칠지 관심이다.

[CBS노컷뉴스 권민철 기자] twinpine@cbs.co.kr

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